デッキ作業員が高層階の最後の区画を閉めています。周囲のガードレールはまだ設置されておらず、唯一の実用的なアンカーは金属製のデッキ自体です。足首の高さ、開いた端から数フィートの位置にあります。クラス 1 SRL をそのアンカーにクリップすることは、一度に 2 回失敗します。デバイスが作業員の背部 D リングの下に固定されるかどうかテストされたことはありません。また、落下中に鋭い鋼のエッジを引きずる命綱についてもテストされたことはありません。
A クラス 2 SRL まさにこの状況のために存在します。 ANSI/ASSP Z359.14-2021 に基づいて、これは背側 D リングよりも上、同じ高さ、または最大 5 フィート下に固定できると評価された自動引き込み式ライフラインであり、エッジを越える動的落下試験に合格する必要があります。ただし、この評価だけでは、落下しても生き残れるかどうかは判断できません。アンカーの強度、落下距離、ラインの反対側のハーネスが残りを決定します。バイヤー、安全管理者、販売業者が指定する前に確認すべきことは次のとおりです。
SRL にはドラムに巻かれたライフラインが収容されており、軽い張力で繰り出され、作業員の移動に応じて引き込まれます。減速度が設定されたしきい値を超えると、内部ブレーキが作動し、制御された短い距離内で落下を停止します。これらのデバイスを対象とする米国規格 ANSI/ASSP Z359.14 は 2021 年に改訂され、古いクラス A/クラス B の分割を、デバイスを固定できる場所に基づいた 2 クラス システムに置き換えました。
古い機器を管理している人にとって、1 つの明確化が重要です。よく知られている「LE」または「最先端」タグはクラス 2 に組み込まれており、古いクラス B デバイスはクラス 2 デバイスではありません。クラス B は、2014 年の改訂版で同様の驚くべき数値を紙に掲載していましたが、今日のクラス 2 を定義しているのと同じエッジドロップ プロトコルは適用されていませんでした。この 2 つを交換可能なものとして扱うことは、老朽化した車両で最も一般的なコンプライアンスのギャップの 1 つです。
どちらのクラスも、距離と力の規定範囲内で落下を停止します。違いは、どこに固定できるか、デバイスがどこまで落下できるか、ハードウェアがどの程度の耐久性を備えているかに現れます。
| 属性 | クラス 1 SRL | クラス 2 SRL |
|---|---|---|
| 許可された停泊地 | 背側 D リングまたはその上 | D リングの上、または D リングの下、最大 5 フィート (1.5 m) まで |
| 最先端の露出 | 評価されていません | 評価済み;エッジを越える動的落下テストが必要 |
| 最大捕捉距離 | 24 インチ (610 mm) | 42 インチ (1.07 メートル) |
| 最大拘束力 | 1,350 lbf (6 kN) | 1,350 lbf (6 kN) |
| 代表的な用途 | 落下経路にエッジのないオーバーヘッドアンカー | 鋼製組立て、デッキ、屋根ふき、型枠、フットレベルアンカー |
| 相対コスト | 下位 | より高い |
許容拘束距離が大きいことは欠陥ではなく、足レベルでの固定を可能にするトレードオフですが、以下で説明するクリアランスの計算が直接変更されます。購入量が増えると、コストの差が柔軟性をもたらします。混合現場では、1 つのクラス 2 モデルがクラス 1 ユニットのセットと別個の拘束装置を置き換えることができます。
外周デッキ、保護されていない屋根の端、床の開口部、パイプラック、および傾斜した型枠には、1 つの危険が共通しています。落下すると、ライフラインが端を越えて停止する可能性があり、動的な荷重がかかるとコンクリートや鋼材が保護されていないラインを切断する可能性があります。クラス 2 の機器は、その接触に耐えるように設計された強化されたライフラインとエネルギー管理を使用します。そのため、ゼネコンは鉄骨の組み立てやデッキの範囲にクラス 2 を記載することが増えています。
鉄筋マット、柱ベース、デッキに取り付けられたアンカーにより、作業員の D リングはアンカー ポイントのかなり上に配置されます。自由落下はブレーキがかかる前に長くなりますが、デバイスは依然としてきれいに停止する必要があります。クラス 2 は、アンカーの下 5 フィートまでの D リングを使用して特別にテストされます。クラス 1 は単純にそうではありません。
アンカーが確実に頭上にあり、落下経路に端がない場合（検査ガントリー、工場内の設計された水平ライフライン、クレーン滑走路）、クラス 1 デバイスは同様に適切に保護し、より短い距離で停止し、コストも低くなります。両方のクラスに 1 つの注意が当てはまります。どちらの定格も振り子の揺れを防ぐものではないため、ラインが作業経路に対してほぼ垂直になるようにアンカーを配置します。
ラベルから始めます。 Z359.14-2021 では、メーカー、モデル、製造日、作動長、および固定方法の説明とともに、ハウジングに判読可能なクラス マークを付ける必要があります。クラス 2 マークのない、「クラス B」、「LE」、または「最先端対応」のみが記載されているデバイスは、2021 年以前の在庫として扱う必要があります。
祖父母化や変換キットはありません。古いユニットのラベルを変更したり、クラス 2 に改造したりすることはできません。これは、クラスが書類上のものではなく、現在の設計の新しいテストによって証明されているためです。
買い手にとって実際的なリスクは古い在庫です。倉庫を清算する販売代理店は依然として 2014 年改訂版に認定されたデバイスを見積もることができ、その注文書に署名した人がコンプライアンス問題を引き継ぐことになります。標準改訂と必要なクラスマーキングを仕様書自体に組み込み、乗組員に何かが発行される前に、入庫時にラベルをチェックします。
アンカーの強度が第一です。 OSHA は、すべての個人用墜落防止アンカーに次のことを義務付けています。 所属労働者1人あたり5,000ポンドを保持 、または有資格者の下で少なくとも 2 の安全率で設計されること。これは、どのクラスのデバイスでもクリップで留める前に詳細に検討する価値のある要件です。
クリアランスは二番目です。作業レベルより下に必要なクリアランスの合計は、自由落下に減速距離 (クラス 2 デバイスでは最大 42 インチ) を加え、D リングのシフトとハーネスの伸び、さらに安全マージンを加えたものに等しくなります。足レベルのアンカーは、アンカーから D リングまでの距離全体を自由落下に追加します。そのため、足レベルのクラス 2 用途では、多くの場合 6 フィート以上のクリアランスが必要です。正確なモデルと構成については、現場の経験則ではなく、メーカーが公開しているクリアランス数値を使用してください。
また、OSHA は自由落下の上限を 6 フィートとし、落下中にそれより低いレベルとの接触を禁止しています。数値が近づかない場合、答えはデバイスを短くする、アンカーを高くする、または別のシステムにすることであり、マージンが小さくなることはありません。
SRL の性能は、接続先のフルボディ ハーネスによって決まります。背側 D リングは拘束荷重全体を支えるため、D リングの配置、ウェビングの強度、調整の安定性はデバイスの定格と同じくらい重要です。スチール製のデッキや屋根の上にいる乗組員のために、私たちはまさにこの任務に基づいてハーネスを製造しています。それは、シフト全体を通して快適さを保つ、厚いパッドとクイックリリースバックルを備えたマルチポイントモデルです。
KA02 6 つの D リングとパッド入りウエスト付きフルボディ ルーフ セーフティ ハーネス 6 つの取り付け D リング、2 つのクイックリリース バックル、大型 EVA ウエスト パッドを備えたフルボディ ハーネス。背側の D リングは完全な拘束荷重を支えるため、このような適切にフィットした調整可能なハーネスは、SRL またはランヤードのアンカー側に不可欠な対応物となります。 製品を見る→ 作業員が鉄筋をまたいで移動したり、アンカーポイント間を移動したり、足場に結束する際には、SRL ハウジングが邪魔になる狭い場所で継続的に 100% 結束する必要があることがよくあります。そこでは、足場フックを備えた 2 脚の衝撃吸収ストラップがデフォルトのままです。軽量で検査が簡単で、常に 1 つの脚が接続されたままになっています。
KA-L02 足場フックとポリアミドロープ付きツインレッグ衝撃吸収ランヤード 高強度ポリアミドロープ、2 つの鍛造足場フック、カラビナ、およびエネルギー吸収材を備えた 1.8 m のツインレッグ ランヤード。 SRL が邪魔になるタイトな鉄筋や足場の作業において、軽量で検査が容易なまま、継続的に 100% タイオフを実現します。 製品を見る→ 電力会社とライン作業員は、通電された機器という 2 番目の制約に直面しています。導体や開閉装置の周りでは、通常の金属ハードウェアには、標準キットでは対応できないリスクが生じます。そのため、絶縁フック付きの誘電体ハーネスやランヤードは、アドオン オプションとしてではなく、独自の製品ファミリーとして存在します。
KA-L16 絶縁フックおよびショックアブソーバー付き誘電体ツイン ランヤード 完全に絶縁された金属コンポーネント、2 つの絶縁足場フック、絶縁コネクタ、および二重層ポリエステル ウェビングの下にショックアブソーバーを備えたツインレッグ ランヤード。通電中の機器の近くにある公共事業の作業員にとって、このような誘電ハードウェアは、標準のストラップでは対応できないリスクに対処します。 製品を見る→ これらのペアリングの決定 (デバイス クラス、ハーネス構成、ツインレッグか SRL か) はシステムの決定であり、部門ごとではなく一緒に決定する必要があります。
クラス 2 SRL は通常、落下防止システムのパートナーから調達されますが、ハーネス、ランヤード、およびそれらの周りの位置決めラインは個別に契約されます。そして、その後半が当社の製造の中核となります。 1986 年以来、台州にある当社の工場では、OEM プログラムに基づいて、建設用ハーネス、シングルレッグおよびツインレッグ ランヤード、電気工事用の誘電体モデル、カスタム PPE など、米国およびヨーロッパのバイヤー向けにウェビング ベースの落下防止およびテクニカル ロープを製造してきました。クラス 2 SRL を中心に完全なキットを組み立てる場合は、当社の製品から始めてください。 落下防止およびロープ製品の全範囲 一致する仕様をお送りください。
